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1、齒頂間隙是齒輪傳動(dòng)裝置的重要裝配參數(shù)之一,規(guī)程中規(guī)定大、小牙輪間隙為7.5-8.5mm,實(shí)際生產(chǎn)中,設(shè)備經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行,大齒輪齒圈受應(yīng)力沖擊變形,由原來的圓形漸變?yōu)闄E圓形,所以其齒頂間隙局部甚至低于6mm,在實(shí)際調(diào)整過程中應(yīng)將齒頂間隙調(diào)為8.5-10mm,以減少因齒頂間隙引起的沖擊,造成輪齒過載折斷;
2、大齒圈的緊力不夠也是引起其變形的重要原因之一,在實(shí)際操作中,除加大螺栓緊力外,用10mm厚鋼板將大齒圈接合面連接起來,加大緊固面,防止齒圈變形,保證主、從動(dòng)輪角速度一致,防止傳動(dòng)比變化引起的慣性力,造成疲勞折斷;
3、傳動(dòng)軸軸承的充分潤(rùn)滑也是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的主要原因,采用傳統(tǒng)的定期、手工加油,此舉雖也能夠保證軸承得到足夠的潤(rùn)滑,但易造成潤(rùn)滑油量的過多或不足,建議采用機(jī)械定時(shí)、定量科學(xué)地補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,從而保證軸承的適度潤(rùn)滑,降低振動(dòng),避免軸承的磨損和保持架的破裂,延長(zhǎng)壽命。